2023年上半年存儲(chǔ)芯片更加黯淡,芯片半導(dǎo)體還沒(méi)有機(jī)會(huì)?
今年以來(lái),因?yàn)槎嘀匾蛩氐奈:?,花費(fèi)電子遭受隆冬,這使得一些存儲(chǔ)芯片需求銳減,截止到現(xiàn)階段為主,花費(fèi)性產(chǎn)物需求仍舊低迷,旺季沒(méi)有旺,這這個(gè)大后臺(tái)下,各終端推延采購(gòu)招致供貨商庫(kù)存壓力提拔,或招致存儲(chǔ)芯片價(jià)錢(qián)跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。野村、摩根大通等券商均示警,存儲(chǔ)芯片財(cái)產(chǎn)來(lái)歲上半年加倍暗淡,價(jià)錢(qián)將呈現(xiàn)跳水式狂跌,降幅跨越50%,這關(guān)于芯片半導(dǎo)體來(lái)講確實(shí)是一個(gè)沒(méi)有太好的動(dòng)靜,那末芯片半導(dǎo)體究竟也有沒(méi)有機(jī)會(huì)呢?
小我私家覺(jué)得芯片半導(dǎo)體照樣有機(jī)遇的,主如果有以下幾點(diǎn)緣故原由:
第一,雖然存儲(chǔ)芯片需求較弱,來(lái)歲上半年價(jià)錢(qián)層面大概還會(huì)下滑,可是新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)的興起為芯片半導(dǎo)體帶來(lái)一些暖意,汽車(chē)芯片用量偉大,據(jù)測(cè)算,全自動(dòng)駕駛汽車(chē)須要的DRAM、NAND黑白自動(dòng)駕駛車(chē)輛的30倍、100倍,汽車(chē)芯片確是處于供給趨緊的狀況,一些廠家還正在緊密調(diào)劑產(chǎn)品結(jié)構(gòu);
第二,由三季報(bào)的情形來(lái)看,海外芯片半導(dǎo)體巨子事跡下滑較著,關(guān)于板塊組成肯定的壓力,然則我們海內(nèi)公司的三季報(bào)并算不上太差,一些公司逆勢(shì)上漲,我們海內(nèi)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)于海內(nèi)芯片半導(dǎo)體公司的事跡是一個(gè)支持;
第三,當(dāng)前我們已控制了28納米以下的芯片半導(dǎo)體生產(chǎn)技術(shù),可是和天下進(jìn)步前輩制程仍存正在肯定的差異,因?yàn)橐恍嫶蟮膰?guó)際關(guān)系,我們關(guān)于高端芯片半導(dǎo)體公司的撐持力度正在加大,這將加大這一方面的國(guó)產(chǎn)替換化歷程,這中心會(huì)發(fā)生很多的時(shí)機(jī)。
關(guān)于芯片半導(dǎo)體板塊來(lái)講,本年的團(tuán)體走勢(shì)是比較弱的,截止到11月尾,板塊年跌幅約莫在30%擺布,跑輸滬深300指數(shù)約莫8個(gè)點(diǎn),一些重倉(cāng)芯片半導(dǎo)體的投資者多是虧多賺少,不外顛末一年多的調(diào)解,全部板塊估值已到了一個(gè)相對(duì)較低的程度,高性價(jià)比開(kāi)端浮現(xiàn),一旦顯明經(jīng)濟(jì)蘇醒,芯片半導(dǎo)體的需求將會(huì)大增,目前市場(chǎng)遍及估計(jì)芯片半導(dǎo)體的終端消耗遷移轉(zhuǎn)變點(diǎn)將會(huì)在2023年年中泛起,可是股票市場(chǎng)談的是預(yù)期,主力通常全是提早結(jié)構(gòu)的,二級(jí)市場(chǎng)行情通常會(huì)提早啟動(dòng),小我判定,快的話,來(lái)歲一季度芯片半導(dǎo)體將會(huì)有一波不錯(cuò)的行情,團(tuán)體來(lái)看,時(shí)機(jī)仍是有的。